TTCK Thế giới
Nasdaq leo lên đỉnh cao kỷ lục mới (gần 18,000 điểm) khi báo cáo bán lẻ sắp công bố. 5 dấu hiệu cảnh báo của Vinfast
Thị trường chứng khoán kết thúc phiên giao dịch thứ hai tăng điểm khi chuẩn bị đối diện với báo cáo bán lẻ. Cổ phiếu công nghệ có một phiên giao dịch mạnh mẽ khác, trong khi một nhóm ngành khác đã thể hiện sức mạnh nhờ sự gia tăng của cổ phiếu Autodesk (ADSK).
Chỉ số Nasdaq Composite thiết lập đỉnh cao kỷ lục mới khi tăng 1%. Nó vượt qua tất cả các đường trung bình động và hiện đang nắm giữ mức tăng khoảng 19% trong năm cho đến nay. Một số nhà đầu tư có thể coi nó là quá kéo dài vì nó nằm hơn 8% so với đường trung bình MA 50 ngày và hơn 18% so với đường trung bình động MA 200 ngày.
Chỉ số S&P 500 cũng thiết lập đỉnh cao kỷ lục mới sau khi tăng 0,8%. Chỉ số chuẩn này ghi nhận mức tăng vừa phải trong năm cho đến nay, gần 15%. Nhưng hiện tại nó cao hơn 13% so với đường trung bình động MA 200 ngày của chính nó.
Số lượng cổ phiếu tăng dẫn đầu số lượng giảm gần gấp 1.5 lần trên Sàn giao dịch Chứng khoán New York và giữ được lợi thế nhỏ trên Nasdaq. Nasdaq cũng đã xóa bỏ ngày phân phối 29 tháng 5 do quy tắc 5%. Đây là khi chỉ số tăng hơn 5% so với mức đóng cửa của ngày phân phối.
Chỉ số Dow Jones Industrial Average đã chấm dứt chuỗi thua lỗ 4 phiên liên tiếp khi tăng 0.5%, nhích nhẹ lên trên đường trung bình động MA 50 ngày. Apple (AAPL) là cổ phiếu tăng mạnh nhất ở đây với mức tăng 2% trong khi UnitedHealth (UNH) tiếp tục tụt hậu khi giảm 1.2%.
Các cổ phiếu vốn hóa nhỏ đã khiến phe bán khống phải chịu thiệt hại nặng nề trong phiên giao dịch chứng khoán thứ hai. Chỉ số Russell 2000 đã thoát khỏi vùng giảm để tăng 0.8%. Tuy nhiên nó vẫn thấp hơn đường trung bình động MA 50 ngày. Cổ phiếu tăng trưởng có ngày giao dịch tốt hơn, với quỹ ETF Innovator IBD 50 (FFTY) tăng 1.2%.
Dữ liệu bán lẻ sắp được công bố
Tâm điểm của ngày thứ ba dự kiến sẽ bao gồm việc Bộ Thương Mại công bố số liệu bán lẻ tháng 5 của Mỹ. Theo Econoday, doanh số bán hàng tổng quan (headline) dự kiến tăng 0.3% so với mức đi ngang của tháng trước. Không tính ô tô, các nhà kinh tế dự đoán chúng sẽ tăng nhẹ lên 0.3% so với mức tăng 0.2% của tháng 4 trước đó.
Chi tiêu của người tiêu dùng chiếm gần 70% nền kinh tế Mỹ. Vì vậy, điểm dữ liệu này rất quan trọng để đo lường sức khỏe của người tiêu dùng Mỹ. Mặc dù nó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nhưng nó cũng có thể làm tăng lạm phát.
“Chúng tôi dự đoán báo cáo bán lẻ tháng 5 sẽ mạnh hơn so với hồ sơ yếu hơn mà chúng tôi đã thấy trong những tháng gần đây, có lẽ là sự bù đắp sau khi doanh số bán hàng của nhóm kiểm soát giảm ba trong bốn tháng qua”, nhà kinh tế học Jonathan Pringle của UBS cho biết trong một lưu ý gửi khách hàng.
Ngoài ra, trong ngày cũng sẽ có một số bài phát biểu của Cục Dự trữ Liên bang (Fed). Thống đốc Fed Adriana Kugler và Chủ tịch Fed Dallas Laurie Logan dự kiến sẽ xuất hiện trước công chúng.
Vào cuối tuần qua, Chủ tịch Fed Minneapolis Neel Kashkari, một thành viên của Ủy ban Thị trường Mở Liên bang (FOMC) thiết lập lãi suất, đã lên tiếng về lãi suất. Ông cho biết “dự đoán hợp lý” là Fed sẽ giảm lãi suất vào tháng 12 dựa trên các điều kiện hiện tại.
Sự tăng giá của Autodesk thúc đẩy nhóm phần mềm thiết kế
Các ngành của S&P 500 kết thúc phiên giao dịch thứ hai chủ yếu tăng điểm. Cổ phiếu tiêu dùng không thiết yếu và công nghệ là những nhóm dẫn đầu thị trường trong khi bất động sản và tiện ích, nhóm phòng thủ, chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.
Một lần nữa, hiệu suất của các nhóm ngành theo Investor’s Business Daily (IBD) cho thấy bức tranh rõ nét trên thị trường chứng khoán ngày hôm nay.
Các cửa hàng bách hóa, các nhà sản xuất chất bán dẫn không có nhà máy (fabless semiconductor), các nhà bán lẻ văn phòng phẩm và cổ phiếu của các nhà sản xuất thịt đều có phiên giao dịch tích cực.
Ngoài ra, nhóm phần mềm thiết kế cũng vượt trội. Sự tăng vọt của cổ phiếu Autodesk đã thúc đẩy đợt phục hồi. Autodesk kết thúc phiên giao dịch tăng 6.5% giữa tin tức quỹ đầu tư hoạt động Starboard Value mua lại 500 triệu đô la cổ phiếu của công ty.
Theo phân tích của MarketSurge, Autodesk đã vượt qua đường trung bình động MA 200 ngày nhưng vẫn còn rất xa so với điểm breakout tiềm năng là 279.53. Hiệu suất tăng giá nghèo nàn trong 12 tháng qua được nhấn mạnh bởi Chỉ số sức mạnh giá tương đối (RS) là 33 trên 99 của cổ phiếu này.
Ngược lại, cổ phiếu năng lượng mặt trời, hiệu thuốc, phần mềm y tế và các công ty dược phẩm generic nằm trong nhóm cổ phiếu tụt hậu tồi tệ nhất trên thị trường chứng khoán.
5 dấu hiệu đáng ngại cho tương lai của VinFast Auto
Tác giả: Leo Sun, The Motley Fool
VinFast Auto (NASDAQ: VFS) đã khiến nhiều nhà đầu tư thất vọng sau khi ra mắt công chúng vào tháng 8 năm ngoái. Nhà sản xuất ô tô Việt Nam này đã đặt ra một số mục tiêu giao hàng đầy tham vọng trước khi lên sàn thông qua việc hợp nhất với một công ty mua lại mục đích đặc biệt (SPAC), nhưng cổ phiếu của hãng đã lao dốc sau khi họ không đạt được ước tính của chính mình. Lãi suất tăng cao cũng làm nổi bật khoản lỗ kéo dài của hãng và khiến định giá bị thu hẹp.
Gần đây, tôi đã xem xét kỹ hơn VinFast và cho biết rằng vẫn còn quá sớm để nói liệu họ có thể vượt qua những khó khăn ban đầu, mở rộng quy mô kinh doanh và nổi bật trong thị trường xe điện (EV) hay không. Tuy nhiên, tôi cũng nhận thấy năm dấu hiệu đáng ngại về VinFast mà không thể bỏ qua.
VinFast ban đầu tuyên bố có thể bán 50,000 xe điện trong năm 2023. Tuy nhiên, họ chỉ giao được 34,855 xe điện và 72,468 xe tay ga điện. Sự thiếu hụt đó đáng thất vọng, nhưng một hồ sơ của Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC) tiết lộ rằng khoảng 70% lượng xe điện mà họ giao thực sự đã đến Green SM (GSM), một công ty taxi và cho thuê xe do chính CEO của VinFast là Phạm Nhật Vượng hậu thuẫn.
Phạm Nhật Vượng cũng là người sáng lập kiêm Chủ tịch Vingroup, tập đoàn đa ngành khổng lồ của Việt Nam sở hữu VinFast, GSM và nhiều công ty khác. Vượng chỉ mới nhậm chức CEO của VinFast vào tháng 1 năm nay sau khi CEO trước đó, Lê Thị Thu Thủy, từ chức sau chưa đầy 2 năm lãnh đạo công ty.
VinFast tuyên bố có thể giao hơn 100,000 xe điện trong năm nay, nhưng các nhà đầu tư cần theo dõi xem những lô hàng đó thực sự sẽ đi về đâu. Nếu họ chỉ bán xe cho các công ty liên kết khác của Vingroup, thì có thể họ đang gặp khó khăn trong việc giành được chỗ đứng trong lòng người tiêu dùng phổ thông.
2. Nhà máy của VinFast ở Bắc Carolina bị chậm trễ đáng kể tiến độ
Kế hoạch bán 100,000 xe điện của VinFast trong năm nay phụ thuộc vào sự phát triển của hoạt động kinh doanh tại Mỹ, nhưng hãng chỉ bán được chưa đến 1,000 xe điện ở Bắc Mỹ vào năm ngoái. Để đẩy nhanh quá trình mở rộng này trong vài năm tới, VinFast đã khởi công xây dựng một nhà máy trị giá 4 tỷ đô la mới ở Bắc Carolina với công suất sản xuất hàng năm dự kiến là 150,000 xe vào năm ngoái.
Nhà máy dự kiến khai trương vào tháng 7 năm 2024, nhưng sau đó đã hoãn lại việc khai trương đến đầu năm 2025. Tuy nhiên, một báo cáo gần đây của Reuters cho biết VinFast có thể lùi ngày đó xa hơn nữa do doanh số bán chậm hơn dự kiến.
3. VinFast bị kiện vì không trả tiền thuê showroom xe
Tháng trước, công ty dịch vụ bất động sản SPG Center đã kiện VinFast vì 12 tháng tiền thuê showroom xe của hãng tại Palo Alto, California chưa thanh toán. Vụ kiện cáo buộc VinFast đã ngừng trả tiền thuê từ tháng 5 năm ngoái và nợ SPG Center 356,000 đô la Mỹ.
VinFast gọi cáo buộc của SPG Center là “không chính xác” và cho biết họ chỉ tạm dừng thanh toán tiền thuê nhà vào tháng 4 vừa qua trong bối cảnh “đang đàm phán với chủ đất để sửa đổi hợp đồng thuê.” Tuy nhiên, việc VinFast đang cố gắng đàm phán giảm tiền thuê cho một showroom duy nhất cho thấy họ đang vật lộn để cắt giảm chi phí nhằm ổn định khoản lỗ ròng hàng năm – khoản lỗ này đã tăng từ 2.1 tỷ đô la Mỹ vào năm 2022 lên 2.4 tỷ đô la Mỹ vào năm 2023.
4. Bị các nhà đầu tư kiện cáo
Tháng 4 vừa qua, hai công ty luật cũng đã đệ đơn kiện tập thể nhằm vào VinFast vì cáo buộc đưa ra dự báo giao hàng không thực tế trước khi niêm yết. Một số công ty luật khác hiện vẫn đang kêu gọi các nhà đầu tư tham gia vào các vụ kiện tập thể tương tự của họ.
Nhiều nhà sản xuất xe điện được SPAC hậu thuẫn khác, bao gồm Lucid và Nikola, cũng đã phải đối mặt với các vụ kiện tập thể tương tự trong quá khứ. VinFast có thể vượt qua những khó khăn đó, nhưng chúng có thể làm trầm trọng thêm vấn đề dòng tiền của hãng do chi phí pháp lý cao và khiến nhiều nhà đầu tư hơn phải xem xét kỹ lưỡng các hoạt động kinh doanh của hãng.
5. VinFast đang bị cơ quan quản lý an toàn liên bang điều tra
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (National Highway Traffic Safety Administration) gần đây đã mở cuộc điều tra về vụ tai nạn chết người của một chiếc SUV VinFast VF8 ở California. Vụ tai nạn khiến một gia đình bốn người thiệt mạng xảy ra khi chiếc xe lao khỏi đường, đâm vào cột điện và cây cối rồi bốc cháy. Theo đơn khiếu nại, chiếc SUV do một đồng nghiệp của chủ sở hữu lái cùng với gia đình của đồng nghiệp khi tai nạn chết người xảy ra.
Trước tai nạn, chủ sở hữu chiếc SUV – người không có mặt trên xe vào thời điểm đó – đã phàn nàn về các vấn đề với hệ thống lái tự động của xe. Nếu cuộc điều tra đang diễn ra này làm dấy lên việc triệu hồi toàn bộ xe VinFast ở Mỹ, nó có thể làm hoen ố thương hiệu của hãng và cản trở nghiêm trọng việc mở rộng ra nước ngoài.
Liệu đây có phải là những khó khăn ban đầu hay là những dấu hiệu đáng ngại?
Nhìn nhận tích cực, VinFast vẫn đang giao nhiều xe hơn Lucid, Nikola và nhiều nhà sản xuất xe điện được SPAC hậu thuẫn khác, biên lợi gộp của họ đang dần cải thiện và cổ phiếu của họ không có vẻ đắt đỏ, khi được giao dịch ở mức gấp 4 lần doanh số bán hàng trong năm nay. Do đó, những nhà đầu tư “bò tót” (bulls) có thể tin rằng tất cả những trở ngại này chỉ đơn giản là những khó khăn ban đầu mà VinFast có thể vượt qua.
Nhưng tôi không lạc quan như vậy. Tôi đơn giản là không thể tin tưởng một công ty đã bỏ lỡ quá xa dự báo giao hàng của chính mình, bán xe cho công ty liên kết của mình và phải đối mặt với quá nhiều thách thức pháp lý và quy định tại thị trường mục tiêu lớn nhất của mình. Vì vậy, hiện tại, tôi khuyên bạn nên tránh xa cổ phiếu của VinFast cho đến khi họ chứng minh được rằng mình có thể giải quyết những vấn đề cấp bách này và mở rộng quy mô kinh doanh.