Dow Jones giảm 370 điểm hôm thứ năm, kéo dài đà giảm sau những bình luận cứng rắn, diều hâu của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) hôm thứ tư. Lý do cho đợt bán tháo liên tục trong tuần này là gì? Lợi suất trái phiếu kho bạc kỳ hạn 10 năm đã tăng vọt hôm thứ năm, lên mức cao nhất kể từ cuối năm 2007, dựa trên dữ liệu giá đóng cửa lúc 3 giờ chiều ET được ghi nhận bởi Dow Jones.

Khi đợt điều chỉnh thị trường ngày càng mạnh, cổ phiếu DraftKings (DKNG), Airbnb (ABNB), Lululemon Athletica (LULU) và Uber Technologies (UBER) trong danh sách theo dõi của IBD Leaderboard là những cổ phiếu cần theo dõi trên thị trường chứng khoán hôm nay.

Dữ liệu kinh tế

Số đơn xin trợ cấp thất nghiệp lần đầu tiên hàng tuần bất ngờ giảm xuống 201,000. Con số này được dự báo sẽ tăng lên 225,000, so với 220,000 đơn trong tuần trước.

Trong khi đó, chỉ số sản xuất của Fed Philadelphia đã giảm xuống mức -13.5 vào tháng 9, cho thấy lĩnh vực sản xuất đang suy giảm. Chỉ số này được dự báo sẽ giảm xuống 0.5, so với mức 12.0 của tháng 8. Cuối cùng, doanh số bán nhà hiện hữu (existing home sale) của Hiệp hội Môi giới Bất động sản Quốc gia đã giảm xuống 4.04 triệu vào tháng 8, so với mức 4.07 triệu của tháng 7.

Dữ liệu kinh tế trái chiều đã thúc đẩy lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ lên cao hơn, với lợi suất kỳ hạn 10 năm đạt mức 4.48% vào thứ Năm, mức cao nhất 52 tuần mới.

Các công ty báo cáo thu nhập chính hôm Thứ Năm là Darden Restaurants (DRI), KB Home (KBH) và FedEx (FDX).

Cổ phiếu Darden giảm 2.7%, trong khi cổ phiếu KBH giảm 4.3% vào Thứ Năm. Cuối cùng, cổ phiếu FedEx tăng vọt 4,5%.

Diễn biến thị trường chứng khoán hôm nay: Dow Jones giảm 370 điểm

Hôm thứ năm, chỉ số Dow Jones Industrial Average (DJIA) giảm 1.1%, trong khi S&P 500 giảm 1.6%. Chỉ số Nasdaq composite giảm 1.8% và chỉ số Russell 2000 giảm 1.6%.

Khối lượng giao dịch trên Nasdaq và NYSE tăng so với phiên giao dịch hôm thứ tư.

Trong chỉ số Dow Jones Industrial Average (DJIA), gã khổng lồ về mạng Cisco Systems (CSCO) đã giảm gần 4%, phá thủng đường MA 50 ngày. Công ty này cho biết hôm thứ Năm rằng họ sẽ mua lại công ty phần mềm Splunk (SPLK) với giá 28 tỷ USD bằng tiền mặt. Cisco sẽ mua Splunk với giá 157 USD/cổ phiếu, cao hơn 31% so với giá đóng cửa của công ty phần mềm hôm thứ tư.

Các cổ phiếu tăng trưởng hàng đầu đang tụt lại phía sau, khi ETF Innovator IBD 50 (FFTY) giảm 2.6% vào thứ năm, xuống mức đáy thấp nhất kể từ tháng 3. Trong chỉ số IBD 50, Celsius (CELH) giảm 6.1%, đóng cửa thấp hơn một chút so với đường MA 50 ngày. Cổ phiếu đang trên đà giảm khoảng 14% trong tuần.

Hôm thứ tư, đợt bán tháo thị trường chứng khoán đã khiến Nhật Báo IBD hạ cấp triển vọng hiện tại của thị trường chứng khoán từ “xu hướng tăng có thể bị thay đổi (uptrend under pressure” xuống “thị trường ở trong xu hướng giảm (market in correctin)”. Nhật Báo IBD cắt giảm tỷ trọng cổ phiếu xuống phạm vi 0% -20%.

Trong thời gian thị trường chung điều chỉnh, các nhà đầu tư chủ yếu nên đứng ngoài lề cho đến khi bắt đầu một xu hướng tăng mới. Thay vì bỏ qua, hãy tạo một danh sách theo dõi các cổ phiếu hàng đầu có thể trở thành cổ phiếu dẫn dắt thị trường trong xu hướng tăng tiếp theo.

Cổ phiếu dẫn dắt thị trường: DraftKings, Airbnb, Lululemon, Uber

Khi thị trường quay trở lại giai đoạn điều chỉnh, các nhà đầu tư nên theo dõi danh sách các cổ phiếu đang cố gắng trụ vững trong bối cảnh suy yếu hiện tại. Những cổ phiếu này sẽ hình thành nền giá trong môi trường yếu, chẳng hạn như:

Cổ phiếu DraftKings trong danh sách theo dõi của IBD Leaderboard đang xây dựng mô hình Chiếc Cốc Tay Cầm (Cup and handle) với điểm mua là 32.65 USD, theo công cụ nhận dạng mô hình IBD MarketSmith. Cổ phiếu đã giảm xuống dưới đường MA 50 ngày vào thứ năm, đây là một mức quan trọng cần theo dõi.

Airbnb đã kéo dài chuỗi thua lỗ lên 7 phiên vào Thứ Năm, giảm 3.8%. Cổ phiếu ABNB tiếp tục xây dựng mô hình Chiếc Cốc Tay Cầm (Cup and handle) với điểm mua là 151.16 USD.

Lululemon tiếp tục giữ trên đường MA 50 ngày sau khi hồi phục mạnh mẽ vào thứ tư. Vùng mua hiện tại, mở rộng 10% so với điểm mua, lên tới khoảng 421 USD. Các nhà đầu tư tăng vị thế tại mức đỉnh cao của ngày 5 tháng 9 của cổ phiếu là 406.94 USD.

Uber Technologies giảm 4.2%, phá thủng đường MA 50 ngày lần đầu tiên kể từ ngày 28 tháng 8. Cổ phiếu UBER đang xây dựng Chiếc Cốc Tay Cầm (Cup and handle) với điểm mua là 49.19 USD.

VinFast công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán quý 2 năm 2023: Doanh thu tăng 147%yoy, đạt 334 triệu đôla, trong khi thu hẹp mức lỗ ròng xuống còn 114 triệu đôla. Chỉ còn 67 triệu đôla tiền mặt.

VinFast Auto Ltd. (“VinFast” hoặc “Công ty”) (Nasdaq: VFS), một công ty con của Vingroup JSC và là nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu của Việt Nam, hôm nay đã công bố kết quả tài chính chưa được kiểm toán cho quý kết thúc vào ngày 30 tháng 6 năm 2023.

Kết quả:

• Doanh thu thuần đạt 7,952,531 triệu đồng (334.1 triệu USD)
• Lượng xe được giao đạt 9,535 chiếc

Kết quả kinh doanh nổi bật trong quý 2 năm 2023:

• Lượng xe điện giao trong quý 2 năm 2023 là 9,535 chiếc, tăng khoảng 436% so với quý 1 năm 2023.
• Lượng xe máy điện giao trong quý 2 năm 2023 là 10,182 chiếc, tăng 4% so với quý 1 năm 2023.
• Tính đến ngày 30 tháng 6 năm 2023, Công ty có 122 showroom ô tô điện và 245 showroom kiêm xưởng dịch vụ xe máy điện trên toàn cầu.

Kết quả tài chính nổi bật trong quý 2 năm 2023

• Doanh thu từ bán xe đạt 7,487,874 triệu đồng (314.6 triệu USD), tăng 147.0% so với quý 2 năm 2022 và tăng 387.3% so với quý 1 năm 2023.
• Tổng doanh thu đạt 7,952.531 triệu đồng (334.1 triệu USD), tăng 131.2% so với quý 2 năm 2022 và tăng 303.3% so với quý 1 năm 2023. Tổng doanh thu chủ yếu bao gồm doanh thu từ bán ô tô điện.
• Lỗ gộp đạt 2,714,622 triệu đồng (114.1 triệu USD), tăng 7.5% so với quý 2 năm 2022 và giảm 28.7% so với quý 1 năm 2023.
• Biên gộp cải thiện lên mức -34.1% trong quý 2 năm 2023, so với mức -73.4% trong quý 2 năm 2022 và mức -193.2% trong quý 1 năm 2023.
• Lỗ hoạt động cải thiện lên mức -9,230,423 triệu đồng (387.8 triệu USD) trong quý 2 năm 2023, giảm 20.0% so với quý 2 năm 2022 và giảm 17.2% so với quý 1 năm 2023.
• Lỗ ròng cải thiện lên mức -12,535,202 triệu đồng (526.7 triệu USD), giảm 8.2% so với quý 2 năm 2022 và giảm 11.2% so với quý 1 năm 2023.
• Tiền mặt và các tương đương tiền mặt là 1,600,653 triệu đồng (67.3 triệu USD), tính đến ngày 30 tháng 6 năm 2023.

Thông tin cập nhật kinh doanh quý 2 năm 2023

Hợp nhất doanh nghiệp với Black Spade Acquisition Co (“Black Spade”)

Vào ngày 12 tháng 5 năm 2023, Công ty đã thông báo về việc hợp nhất doanh nghiệp với Black Spade, với giá trị doanh nghiệp khoảng 27 tỷ USD.

Việc hợp nhất doanh nghiệp đã được hoàn thành vào ngày 11 tháng 8 năm 2023 và cổ phiếu thường của VinFast bắt đầu giao dịch tại Mỹ trên Nasdaq với mã giao dịch “VFS” vào ngày 15 tháng 8 năm 2023.

Cam kết hỗ trợ của Chủ tịch và Vingroup

Vào tháng 4 năm 2023, VinFast đã ký kết thỏa thuận tài trợ vốn (được sửa đổi theo thời gian, “Thỏa thuận tài trợ vốn”) cung cấp khuôn khổ cho VinFast nhận được lên đến khoảng 2.5 tỷ USD tiền trợ cấp và vay từ Chủ tịch, ông Phạm Nhật Vượng và Vingroup để thúc đẩy VinFast tăng trưởng liên tục. Gần 1 tỷ USD sẽ được cung cấp dưới dạng tài trợ từ Chủ tịch hoặc hai cổ đông chính của VinFast là Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (“VIG”) và Công ty TNHH Đầu tư và Thương mại Ngôi sao Châu Á (“Ngôi sao Châu Á”), mỗi công ty đều do Chủ tịch kiểm soát. Phần còn lại sẽ được cung cấp dưới dạng tài trợ lên đến khoảng 504 triệu USD và khoản vay lên đến 1 tỷ USD từ Vingroup. Việc giải ngân phụ thuộc vào việc các bên đồng ý ký kết hợp đồng vay cuối cùng, nguồn lực tài chính của Chủ tịch, các cổ đông liên quan của VinFast và Vingroup và các phê duyệt cần thiết từ các cơ quan quản lý liên quan của Vingroup.

Nộp hồ sơ đăng ký trên Form F-1

Vào ngày 12 tháng 9 năm 2023, Công ty đã nộp hồ sơ đăng ký trên Form F-1 để đăng ký việc chào bán và bán cổ phiếu thường theo thời gian của một số người bán chứng khoán, bao gồm Black Spade Sponsor LLC (“Nhà bảo lãnh”) và các cá nhân khác có liên quan với Black Spade và các cổ đông chính của chúng tôi, VIG và Asian Star. Hồ sơ đăng ký chưa được Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch tuyên bố có hiệu lực.

Số cổ phiếu thường được đăng ký bán lại bởi VIG và Asian Star chiếm khoảng 2.0% tổng số cổ phiếu đang lưu hành của chúng tôi và đã được giải phóng không còn bị khóa. VIG, Asian Star và Vingroup cùng nhau sẽ tiếp tục nắm giữ 96.6% tổng số cổ phiếu đang lưu hành của VinFast đang bị khóa

Công ty cũng đã đăng ký 15 triệu cổ phiếu thường được phát hành cho Gotion Inc. (“Gotion”) theo các điều khoản của thỏa thuận đăng ký mua cổ phiếu thường, được ký kết vào ngày 30 tháng 6 năm 2023.

Tổng cộng, cổ phiếu thường đại diện cho 3.1% tổng số cổ phiếu thường đang lưu hành của VinFast đang được đăng ký bán lại (bao gồm cổ phiếu thường của VIG và Asian Star). Việc cổ phiếu của VinFast đã giảm mạnh sau khi lên sàn và hiện đang giao dịch ở mức dưới giá IPO. Điều này đã khiến một số nhà đầu tư SPAC hậu thuẫn cho VinFast rút lui

Cổ phiếu thường do nhà bảo lãnh và các cá nhân khác có liên quan với Black Spade nắm giữ đã được giải phóng khỏi các hạn chế bị khóa, ngoại trừ cổ phiếu thường do nhà bảo lãnh nắm giữ theo việc thực hiện quyền mua trước đó và nhà đầu tư đăng ký mua cổ phiếu hỗ trợ, những cổ phiếu này vẫn phải chịu các hạn chế bị khóa được giảm từ 12 tháng xuống 6 tháng.

Công ty sẽ nhận được tất cả số tiền thu được từ việc bán cổ phiếu thường theo hồ sơ đăng ký của VIG và Asian Star, sau khi trừ bất kỳ hoa hồng bán hàng, phí, phí môi giới và thuế. Số tiền này sẽ được VIG và Asian Star cung cấp cho Công ty thay mặt cho Chủ tịch của chúng tôi liên quan đến cam kết nói trên của Chủ tịch của chúng tôi theo Thỏa thuận tài trợ vốn. Bất kỳ số tiền thu được bổ sung nào sẽ được VIG và Asian Star cung cấp cho Công ty dưới dạng tài trợ tiếp theo thay mặt cho Chủ tịch của chúng tôi.

Mở rộng thị trường

Đối với giai đoạn phát triển tiếp theo của VinFast (“Giai đoạn II”) bắt đầu từ năm 2024, VinFast có kế hoạch áp dụng chiến lược phân phối đa kênh và mô hình khác biệt cho từng phân khúc thị trường:

Mô hình 1 – Phân phối trực tiếp của VinFast: Theo mô hình này, VinFast có kế hoạch tự phân phối sản phẩm và ban đầu có thể mở các showroom để giới thiệu thương hiệu VinFast. Ngay sau đó, VinFast có kế hoạch triển khai mạng lưới đại lý tại các cụm thị trường như Việt Nam, Bắc Mỹ, Châu Âu (Pháp, Đức, Hà Lan) và các thị trường mới khác, bao gồm nhưng không giới hạn ở Indonesia, Ấn Độ, phần còn lại của Châu Âu và Trung Đông.

VinFast đã xác định Indonesia từ trong số 7 cụm thị trường mới là một thị trường tiềm năng chính cho việc thành lập cơ sở sản xuất xe điện và pin do chi phí tương đối thấp và sẵn có nguyên liệu thô trong nước. Dựa trên đánh giá của Công ty về cơ hội thị trường tại Indonesia, mục tiêu đầu tư sơ bộ lên đến khoảng 1.2 tỷ USD đã được đặt ra cho Indonesia trong dài hạn. Mục tiêu bao gồm khoảng 150 đến 200 triệu USD mà công ty dự kiến dành cho việc thành lập nhà máy CKD với công suất sản xuất trong khoảng từ 30,000 đến 50,000 xe mỗi năm và ngày bắt đầu sản xuất mục tiêu không muộn hơn năm 2026.

Mô hình 2 – Phân phối 3P: Công ty đã xác định thêm 40-50 thị trường mà công ty có kế hoạch hợp tác với các nhà phân phối chất lượng cao để nhập khẩu và phân phối xe VinFast vào các thị trường địa phương.

VinFast VF 9 đạt được phạm vi EPA được đánh giá là 330/291 dặm (Eco/Plus Trim)

Vào tháng 8 năm 2023, mẫu xe VF 9 đã đạt được phạm vi EPA được chứng nhận là 330 dặm cho phiên bản Eco và 291 dặm cho phiên bản Plus khi được sạc đầy.

VF 9 là một chiếc SUV chạy điện hoàn toàn bảy chỗ ngồi cỡ lớn, với giá bán lẻ đề xuất là 83,000 USD và 91,000 USD cho các phiên bản Eco và Plus.

Việc giao xe VF 9 đã được thực hiện cho khách hàng tại Việt Nam và mẫu xe này có sẵn để đặt hàng trên toàn cầu.

VinFast khởi công xây dựng nhà máy ở Bắc Carolina

Vào ngày 28 tháng 7 năm 2023, VinFast đã khởi công xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Chatham County, Bắc Carolina.

Công suất sản xuất kế hoạch hàng năm là 150,000 chiếc trong Giai đoạn I.

Mở showroom

Trong quý, VinFast đã bổ sung thêm 10 showroom tại các vị trí trung tâm chiến lược trên khắp Việt Nam, Bắc Mỹ và Châu Âu.

Ra mắt GSM (taxi điện)

Đầu năm nay, GSM, một hãng taxi chỉ hoạt động bằng xe điện của Việt Nam và là công ty liên kết của VinFast, đã chính thức ra mắt tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Kể từ đó, GSM đã ký kết hợp đồng bán xe với VinFast cho tối đa 200,000 xe máy điện và 30,000 xe điện, trong đó khoảng 7,100 xe điện đã được giao tính đến ngày 30 tháng 6 năm 2023.

Bình luận của ban quản lý

Bà Thủy Lê, Giám đốc điều hành toàn cầu của VinFast, cho biết: “Đã có một hành trình đáng chú ý kể từ khi chúng tôi thành lập công ty vào năm 2017. Tôi không thể tự hào hơn về những gì chúng tôi đã đạt được trong lịch sử ngắn ngủi của mình. Chúng tôi rất vui mừng về cơ hội toàn cầu to lớn trong lĩnh vực xe điện và tin rằng chúng tôi có vị thế tốt để thực hiện các mục tiêu chiến lược của mình và đạt được sứ mệnh tạo ra một tương lai xanh hơn cho tất cả mọi người.“

Ông David Mansfield, Giám đốc tài chính, cho biết: “Chúng tôi vui mừng báo cáo một quý thứ hai mạnh mẽ, được đánh dấu bởi tốc độ tăng trưởng cao và tiến độ hướng tới lợi nhuận. Lượng xe điện giao của chúng tôi tăng 436% so với cùng kỳ năm ngoái, thúc đẩy doanh thu lên 334 triệu đôla. Ngoài ra, khối lượng giao hàng tăng trưởng và hiệu quả hoạt động ngày càng tăng đã dẫn đến việc cải thiện biên lợi gộp xuống âm 34% khi chúng tôi tiếp tục thực hiện các sáng kiến kiểm soát chi phí. Sự hỗ trợ liên tục từ Chủ tịch và Vingroup đã định vị chúng tôi tốt để tiếp tục đầu tư vào việc cải thiện các sản phẩm của mình cũng như mở rộng thị trường để mang lại giá trị cho cả khách hàng và cổ đông toàn cầu của chúng tôi.“

Kết quả tài chính quý 2 năm 2023

Doanh thu

Tổng doanh thu đạt 7,952,531 triệu đồng (334.1 triệu USD), tăng 131.2% so với quý 2 năm 2022 và tăng 303.3% so với quý 1 năm 2023.

Doanh thu bán xe đạt 7,487,874 triệu đồng (314.6 triệu USD), tăng 147.0% so với quý 2 năm 2022 và tăng 387.3% so với quý 1 năm 2023. Sự gia tăng doanh thu bán xe so với quý 2 năm 2022 và quý 1 năm 2023 chủ yếu là do sự gia tăng đáng kể về khối lượng bán xe điện tại Việt Nam trong quý 2 năm 2023, bao gồm các mẫu VF e34, VF 8, VF 5 và VF 9. Sự gia tăng này so với quý 2 năm 2022 đã được bù đắp một phần do việc Công ty ngừng sản xuất xe động cơ đốt trong để tiếp tục kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn thành nhà sản xuất xe điện thuần túy, dẫn đến doanh thu từ việc bán xe động cơ đốt trong rất ít trong quý 2 năm 2023 và doanh thu bán xe máy điện giảm do doanh số bán hàng của các mẫu xe máy điện cũ hơn của Công ty giảm, bao gồm Feliz, Klara-A2, Tempest và Ludo.

Giá vốn bán hàng và Biên lợi gộp

Giá vốn bán hàng đạt 10,667,153 triệu đồng (448.2 triệu USD), tăng 78.9% so với quý 2 năm 2022 và tăng 84.5% so với quý 1 năm 2023. Sự gia tăng so với quý 2 năm 2022 và quý 1 năm 2023 chủ yếu là do giá vốn bán hàng tăng do Công ty giao nhiều xe điện hơn cho khách hàng trong quý 2 năm 2023 và chi phí để giảm giá trị sổ sách của hàng tồn kho vượt quá giá trị thu hồi thực tế ước tính do hàng tồn kho dự trữ cho sản xuất xe điện và một số chương trình khuyến mãi cho khách hàng của VinFast tăng lên. Sự gia tăng này đã được bù đắp một phần do chi phí bán xe máy điện giảm do doanh số bán xe máy điện giảm, tổng giá vốn bán xe động cơ đốt trong giảm do sản lượng bán xe động cơ đốt trong giảm để tiếp tục kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn thành nhà sản xuất xe điện thuần túy và chi phí khấu hao gia tốc giảm do ngừng sản xuất xe động cơ đốt trong.

Lỗ gộp là 2,714,622 triệu đồng (114.1 triệu USD), tăng 7.5% so với quý 2 năm 2022 và giảm 28.7% so với quý 1 năm 2023.

Chi phí hoạt động

Chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) là 3,613,061 triệu đồng (151.8 triệu USD), giảm 47.4% so với quý 2 năm 2022 và giảm 27.8% so với quý 1 năm 2023. Sự sụt giảm so với quý 2 năm 2022 và quý 1 năm 2023 chủ yếu là do chi phí R&D trả cho các nhà cung cấp bên ngoài giảm (bao gồm cả thuế đối với chi phí trả cho các nhà cung cấp) và các chi phí khác liên quan đến hoạt động R&D cho xe điện của chúng tôi do một số mẫu xe điện bắt đầu sản xuất từ năm 2022 đến đầu năm 2023.

Chi phí bán hàng và phân phối là 1,291,284.0 triệu đồng (54.3 triệu USD), tăng 33.1% so với quý 2 năm 2022 và tăng 1.1% so với quý 1 năm 2023. Sự gia tăng so với quý 2 năm 2022 và quý 1 năm 2023 chủ yếu là do chi phí lao động và chi phí thuê văn phòng tăng, chủ yếu là do chúng tôi nỗ lực mở rộng hoạt động bán hàng ở Bắc Mỹ và Châu Âu, bao gồm việc mở các showroom mới.

Chi phí quản lý là 1,457,018 triệu đồng (61.2 triệu USD), tăng 148.3% so với quý 2 năm 2022 và tăng 32.0% so với quý 1 năm 2023. Sự gia tăng so với quý 2 năm 2022 và quý 1 năm 2023 chủ yếu là do chi phí lao động tăng và chi phí suy giảm giá trị liên quan đến hoạt động cho thuê pin của chúng tôi theo phân khúc ô tô, nơi giá trị sổ sách của một số tài sản cố định có thể không thu hồi được từ việc kiểm tra suy giảm giá trị, cũng như khấu hao và khấu trừ tăng và các chi phí khác.

Lỗ hoạt động

Lỗ hoạt động là 9,230,423 triệu đồng (387.8 triệu USD), giảm 20.0% so với quý 2 năm 2022 và giảm 17.2% so với quý 1 năm 2023.

Lỗ ròng và Thu nhập trên mỗi cổ phiếu

Lỗ ròng là 12,535,202 triệu đồng (526.7 triệu USD), giảm 8.2% so với quý 2 năm 2022 và tăng 11.2% so với quý 1 năm 2023.

Lỗ ròng thuộc về cổ đông kiểm soát là 12,513,485 triệu đồng (525.8 triệu USD), giảm 8.3% so với quý 2 năm 2022 và giảm 11.2% so với quý 1 năm 2023.

Lỗ ròng cơ bản và pha loãng trên mỗi cổ phiếu phổ thông / ADS đều là 5,431 đồng (0.23 USD), so với 5,933 đồng (0.25 USD) trong quý 2 năm 2022 và 5,841 đồng (0.25 USD) trong quý 1 năm 2023.

Bảng cân đối kế toán

Tiền mặt và các tương đương tiền mặt là 1,600,653 triệu đồng (67.3 triệu USD), tính đến ngày 30 tháng 6 năm 2023.

Triển vọng kinh doanh

Công ty dự kiến:

• Lượng xe giao hàng sẽ từ 40,000 đến 50,000 xe trong năm tài chính 2023.
• Chi phí đầu tư năm 2023-24 sẽ duy trì ở mức phát sinh trong 6 tháng đầu năm 2023.
• Trên đà bắt đầu giao hàng VF 9 tại Bắc Mỹ và VF 6 tại Việt Nam vào cuối năm nay. VF 7 và VF 3 dự kiến ​​khởi động giao hàng vào năm 2024.

Công ty tin rằng mình có đủ tiềm năng để phát triển trong những năm tới trong khi tiếp tục tìm kiếm cơ hội củng cố bảng cân đối kế toán.

Triển vọng này phản ánh quan điểm hiện tại và sơ bộ của Công ty về hoạt động kinh doanh và điều kiện thị trường hiện tại, có thể thay đổi.