Đẩy mạnh đầu tư công, cơ hội cho doanh nghiệp vật liệu xây dựng

Đầy mạnh giải ngân vốn đầu tư công

Trước tác động của đại dịch Covid-19, việc thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công đã được Chính phủ xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, ổn định sản xuất kinh doanh, tái thiết lập trật tự an toàn xã hội.

Tổng vốn đầu tư công nguồn ngân sách nhà nước được phép thực hiện trong năm 2020 là gần 700.000 tỷ đồng, gấp 2,2 lần số vốn thực giải ngân trong năm 2019.

Bên cạnh đó, đẩy mạnh cơ sở hạ tầng, cầu đường, bến bãi… cũng là yêu cầu cấp bách để đón làn sóng dịch chuyển vốn đầu tư từ các quốc gia khác sang Việt Nam. Báo cáo của Công ty cổ phần Chứng khoán Bảo Việt (BVSC) cho biết, mức giải ngân vốn đầu tư công trong tháng 7 đã có sự bứt phá khi đạt 45.653 tỷ đồng, mức cao nhất trong một tháng kể từ tháng 1/2014 đến nay.

Không còn ì ạch như 6 tháng đầu năm, cùng với việc 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP) được chuyển đổi sang hình thức đầu tư công, BVSC dự báo, giải ngân vốn đầu tư công trong nửa cuối năm sẽ tăng 25 – 30% (250.000 – 280.000 tỷ đồng). Riêng đối với Bộ Giao thông và Vận tải, sẽ tập trung vào các dự án đường bộ cao tốc, đặt mục tiêu đạt 85% kế hoạch giải ngân đến tháng 11 và hoàn thành 100% kế hoạch vào cuối năm.

Doanh nghiệp thép hưởng lợi

Vốn đầu tư công sẽ tập trung vào việc cải thiện cơ sở hạ tầng, đặc biệt thông qua các dự án lớn. Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu nhiều địa phương, cũng như các tập đoàn kinh tế phối hợp giải quyết vướng mắc trong công tác giải ngân đầu tư công, đặc biệt là giải phóng mặt bằng các dự án đường cao tốc tuyến Bắc – Nam.

Đồng thời, Thủ tướng đề nghị thành lập tổ công tác đặc biệt để giám sát kiểm tra tiến độ giải ngân của các dự án, chú trọng các dự án trọng điểm mang tính cấp bách như cao tốc Bắc – Nam phía Đông, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, sân bay quốc tế Long Thành..

Với chuyển động này, các doanh nghiệp xây dựng, xây lắp, sản xuất và kinh doanh vật liệu xây dựng sẽ là những đơn vị hưởng lợi sớm.

Theo Công ty cổ phần Chứng khoán VNDirect, khoảng 40% vốn đầu tư công sẽ được giải ngân tại 11 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, và việc xây dựng sẽ cần đến khoảng 8.900 tỷ đồng nhựa đường, 7.600 tỷ đồng thép xây dựng và 3.800 tỷ đồng xi măng. Ước tính, chi phí cho nhựa đường, thép xây dựng và xi măng sẽ cần lần lượt 22.300 tỷ đồng, 19.100 tỷ đồng và 9.500 tỷ đồng.

Nhiều doanh nghiệp thuộc các nhóm ngành trên đã đưa ra kỳ vọng tăng trưởng hết sức khả quan trong năm 2020. Tập đoàn Hòa Phát (HPG) năm 2020 đặt kế hoạch doanh thu 86.000 tỷ đồng, tăng 33% so với năm 2019 và lợi nhuận sau thuế khoảng 9.000 tỷ đồng, tăng gần 19% so với số thực hiện của năm trước.

Kế hoạch này hoàn toàn khả thi khi Hòa Phát là doanh nghiệp đầu ngành trong lĩnh vực thép xây dựng. Thị phần thép xây dựng Hòa Phát đã đạt 31%, dẫn đầu cả nước và đã vươn lên dẫn đầu về sản lượng bán hàng ở thị trường miền Nam. Doanh nghiệp tự tin sẽ soán ngôi Formosa, trở thành doanh nghiệp thép lớn nhất Việt Nam từ năm 2021.

Đẩy mạnh đầu tư công được kỳ vọng sẽ làm thay đổi bộ mặt hạ tầng, vực dậy nền kinh tế, tạo triển vọng hồi phục và phát triển cho nhiều ngành nghề, lĩnh vực trong nhiều năm tới.