Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
TTCK Thế giới
Thị trường chứng khoán Mỹ đóng cửa trái chiều,nhưng nhóm vận tải bị đập tơi tả
Thị trường chứng khoán hôm nay có vẻ biến động nhẹ? Nhìn vào mức đóng cửa tương đối nhẹ nhàng của các chỉ số quan trọng khác nhau, một số người có thể đồng ý. Tuy nhiên, hầu hết mọi người sẽ gật đầu trước khẳng định rằng, mùa báo cáo thu nhập quý 1 có thể khiến ngay cả nhà đầu tư kỳ cựu nhất cũng hơi lo lắng.
Sự sụt giảm mạnh sau giờ đóng cửa của các cổ phiếu hôm nay bởi Meta Platforms (META) – lao dốc mạnh do triển vọng yếu hơn dự kiến - và ServiceNow (NOW) là bằng chứng mới nhất.
Vào thứ tư, Nasdaq vượt trội so với các chỉ số khác. Nhưng chắc chắn mức tăng 0.3% của nó không có gì đáng khoe. Biên độ trong ngày của chỉ số Nasdaq thay đổi đến 1.3% từ mức đáy thấp nhất đến cao nhất. Trong đó, tại đỉnh cao nhất của phiên là 15,838 điểm, chỉ số Nasdaq tăng tới 0.9%. Chỉ số Nasdaq 100 đóng cửa tăng 0.3%. Ngược lại, S&P 500 đóng cửa phiên tăng 1 điểm. Russell 2000 giảm 0.4% mặc dù phiên giao dịch hôm nay nhìn chung tích cực đối với các cổ phiếu ngân hàng khu vực.
Quỹ ETF SPDR S&P Regional Banking (KRE) tăng 0.6%. Synchrony Financial (SYF), được nêu bật trong hộp Market Pulse đi kèm, tăng 5% với khối lượng giao dịch lớn nhất trong 7 tuần. Thành viên của nhóm ngành tiết kiệm và vay thế chấp của IBD đã Breakout Nền Giá Phẳng gần sáu tuần với điểm mua 43.84. Vùng mua hợp lý 5% lên tới 46.03.
Diễn biến thị trường chứng khoán ngày hôm nay: Điểm breakout hiếm hoi của Synchrony
Biểu đồ MarketSurge hàng ngày cho thấy cổ phiếu Synchrony kích hoạt đường sức mạnh tương đối, là đường RS (nét đứt màu xanh), nhấn mạnh hiệu suất vượt trội thực sự so với S&P 500 trong số các cổ phiếu ngày hôm nay.
Mặt khác, chỉ số Công nghiệp Dow Jones giảm nhẹ 0.1%. Cổ phiếu vốn hóa trung bình đi ngang. Một lần nữa, các chỉ số này đóng cửa với mức tăng nhẹ. Tuy nhiên, không có chuyển động nào trong số này sánh được với mức giảm 2.3% của trung bình vận tải Dow Jones. Cổ phiếu Old Dominion Freight Line (ODFL) giảm 11% xuống 195.06 đô la. Khối lượng giao dịch tăng vọt 255% mức thanh khoản bình quân 50 ngày, biến phiên giao dịch thứ tư thành ngày giao dịch có thanh khoản mạnh nhất trong năm 2024 cho đến nay. Đây là đòn giáng mới nhất cho các cổ phiếu vận tải.
Old Dominion báo cáo lợi nhuận tăng 4% lên 1,.34 đô la một cổ phiếu trên doanh thu tăng 1% lên 1,46 tỷ đô la. Các yếu tố cơ bản của công ty vẫn trì trệ trong bốn quý liên tiếp.
Trong một thông cáo báo chí, giám đốc điều hành Marty Freeman nhận xét rằng kết quả tài chính của công ty được cải thiện “bất chấp sự trì trệ liên tục trong nền kinh tế trong nước”. Old Dominion cũng chứng kiến lượng hàng LTL (ít hơn một xe tải) giảm 3.2% mỗi ngày, “phản ánh mức giảm 2.7% trọng lượng LTL trên mỗi lô hàng và giảm 0.5% số lô hàng LTL mỗi ngày”.
Cổ phiếu này không thực sự bị nhà đầu tư vứt bỏ. Kể từ khi vượt qua điểm mua theo đường xu hướng gần 72 trong tuần kết thúc ngày 1 tháng 5 năm 2020, Old Dominion đã tăng 216%. Tuy nhiên, cổ phiếu vào thứ Tư đã giảm xuống dưới đường trung bình động 200 ngày quan trọng.
Hiện tại, triển vọng của cổ phiếu ngày hôm nay vẫn ở trạng thái rất dễ bị tổn thương. Và những đợt kết quả hàng quý lớn trong vài tuần tới có thể dẫn đến điều kiện giao dịch thậm chí còn khó khăn hơn.
Nhìn chung, sự phục hồi không cho thấy nhiều động lực kể từ thứ sáu, khi Nhật Báo BD thống kê được ngày phân phối thứ 10 trong khung thời gian 25 ngày trên S&P 500 và xác định rằng tỷ trọng cổ phiếu hợp lý hiện nay nằm trong khoảng từ 0% đến 20%.
Chỉ bốn ngày trước đó, vào ngày 15 tháng 4, tỷ trọng cổ phiếu được khuyến nghị là 20% -40%, rõ ràng là thấp. Một ngày trước đó, vào ngày 12 tháng 4, tỷ trọng cổ phiếu được đề xuất là 40% -60%.
Trên thị trường khác, lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ 10 năm kỳ hạn chính tăng 5 điểm cơ sở lên 4.65%, theo dữ liệu của CBOE. Lợi suất của khoản tiền mang tính biểu tượng này đã dao động trong khoảng 4.56% và 4.69% trong 7 phiên giao dịch vừa qua.
Nhìn sâu vào bên trong thị trường
Hoạt động của thị trường nhìn chung là tiêu cực vào thứ tư. Số lượng cổ phiếu giảm giá vượt số cổ phiếu tăng giá 400 mã trên cả Nasdaq và NYSE.
Trong khi đó, một cái nhìn vào 197 nhóm ngành của IBD cho thấy ba nhóm ngành liên quan đến vận tải dẫn đầu xu hướng giảm, với vận tải đường bộ giảm 4%, đường sắt giảm 3,6% và hàng không giảm 3%.
Các nhóm ngành khác giảm mạnh: phim ảnh (-2,9%), phần mềm cơ sở dữ liệu (-2,6%), năng lượng mặt trời (-2,5%) và thép (-2,1%).